Magneetventielen zijn in principe onderverdeeld in drie hoofdcategorieën:
1) Direct werkend magneetventiel:
Principe: wanneer de stroom is ingeschakeld, genereert de elektromagnetische spoel elektromagnetische kracht om het sluitgedeelte van de klepzitting te tillen en gaat de klep open; Wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, verdwijnt de elektromagnetische kracht, drukt de veer op het sluitgedeelte op de klepzitting en sluit de klep.
Kenmerken: Het kan normaal werken onder vacuüm, onderdruk en nuldruk, maar de diameter is over het algemeen niet groter dan 25 mm.
2) Stap-voor-stap direct werkend magneetventiel:
Principe: het is een combinatie van directe actie en het principe van het piloottype, wanneer er geen drukverschil is tussen de inlaat en de uitlaat, nadat de stroom is ingeschakeld, tilt de elektromagnetische kracht direct de kleine pilootklep en het sluitgedeelte van de hoofdklep omhoog in draaien en de klep gaat open. Wanneer de inlaat en uitlaat het startdrukverschil bereiken, stijgt de druk van de onderste holte van de hoofdklep, nadat de stroom is aangebracht, de elektromagnetische kracht piloot kleine klep, zodat het drukverschil wordt gebruikt om de hoofdklep omhoog te duwen; Wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, gebruikt de stuurklep veerkracht of gemiddelde druk om het sluitdeel te duwen en naar beneden te bewegen om de klep te sluiten.
Kenmerken: Het kan ook worden gebruikt bij nul drukverschil of vacuüm en hoge druk, maar het vermogen is groot en het moet horizontaal worden geïnstalleerd.
3) Stuurgestuurde magneetklep:
Principe: Wanneer de stroom wordt uitgeoefend, opent de elektromagnetische kracht het geleidegat, daalt de druk van de bovenste kamer snel en wordt het drukverschil tussen de bovenste en onderste niveaus gevormd rond het sluitstuk en de vloeistofdruk duwt het sluitdeel om omhoog te gaan, en de klep gaat open; Wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, sluit de veerkracht het stuurgat en vormt de inlaatdruk snel een laag en hoog drukverschil rond de gesloten klep door het omleidingsgat, en de vloeistofdruk duwt het sluitdeel om naar beneden te gaan om de ventiel.
Kenmerken: De bovengrens van het vloeistofdrukbereik is hoog en kan willekeurig worden geïnstalleerd (moet worden aangepast) maar moet voldoen aan de vloeistofdrukverschilvoorwaarden.
2. Magneetventielen zijn onderverdeeld in zes subcategorieën van het verschil in klepstructuur en materiaal en principe: direct werkende membraanstructuur, stapsgewijze direct werkende membraanstructuur, pilootmembraanstructuur, direct werkende zuigerstructuur, stap -stapsgewijze direct werkende zuigerstructuur en pilootzuigerstructuur.
3. Magneetventielen zijn geclassificeerd op basis van hun functies: magneetventielen voor water, stoommagneetventielen, koelingsmagneetventielen, lage temperatuur magneetventielen, gasmagneetventielen, brandmagneetventielen, ammoniakmagneetventielen, gasmagneetventielen, vloeistofmagneetventielen, miniatuur magneetventielen, puls magneetventielen, hydraulische magneetventielen normaal open magneetventielen, olie magneetventielen, DC magneetventielen, hogedruk magneetventielen, explosieveilige magneetventielen etc.
